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李斌回应NIO House与裁员针对外界对NIO House进驻东方广场的高额费用质疑，以及由此带起的一波造车新势力体验店进驻城市地标热，蔚来汽车创始人、董事长李斌在出席2019新能源消费论坛时作出回应：“大家都认为NIO House的投入很大，作为跟奔驰、宝马、奥迪差不多售价的车，我们搞的太寒碜也不行，蔚来在北京开一个NIO House肯定比开多家BBA的4S店便宜，回到事情的本质去认识，我觉得我们效率还是挺高的。”

对于市场来说，这的确是一个令人惊讶的消息。虽然Snap股价下跌了将近14%，但更令人不安的可能是Stone离开的方式：上任仅八个月，他就与首席执行官Evan Spiegel发生了冲突，据报道他绕过老板要求加薪。这一消息让人们对Snap目前的稳定状态产生质疑。

强化重污染天气应对。各地应将涉VOCs排放企业全面纳入重污染天气应急减排清单，做到全覆盖。针对VOCs排放主要工序，采取切实有效的应急减排措施，落实到具体生产线和设备。根据污染排放绩效水平，实行差异化应急减排管理。对使用有机溶剂等原辅材料，末端治理仅采用低温等离子、光催化、光氧化、一次性活性炭吸附等技术或存在敞开式作业的企业，加大停产限产力度。鼓励各地实施季节性差异化VOCs管控措施，在O3污染较重的季节，对芳香烃、烯烃、醛类等排放量较大的企业，提出进一步管控要求。

在外围局势变化的情况下，央行依然保持定力，强调结构性去杠杆，打好防范化解重大风险攻坚战，这意味着货币政策不会“大水漫灌”，信用扩张在总量上已经没有太大空间。目前经济的主要矛盾并不是总需求不足，过度宽信用反而可能导致新增债务无序扩张。在经济表现平稳的情况下，货币政策更需要预留一部分空间，以应对各种可能出现的风险，因而央行大概率不会将宽松政策运用到极限。

《通知》明确，尚未盈利的科创板上市公司实施股权激励的，限制性股票授予价格按照不低于公平市场价格的60%确定。在上市公司实现盈利前，可生效的权益比例原则上不超过授予额度的40%，对于属于国家重点战略行业、且因行业特性需要较长时间才可实现盈利的，应当在股权激励计划中明确提出调整权益生效安排的申请。

爱驰汽车销售事业部副总裁舒刚志则提出在新能源产品使用环境交付方面下手，在渠道环境上打造项目分离，新能源产品营销模式以使用权为主，改变以前用户找品牌，而是以渠道找用户，把渠道建立在用户身边。多数行业协会人士认为，无论是车电分离的过渡方案，或是大规模加强充电基础设施的兴建，从本质上说只有在新能源汽车的技术发生根本质变后，由产品形态带来营销变革，新能源二手车残值问题才能迎刃而解。